កំនើន​ឡើង​ការ​នាំចេញ​មនុស្ស​យន្ត​​​ចិន​នឹង​មាន​ផល​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភព​លោក!​



ប្រទេស​ចិន​កំពុងតែ​ផលិត ​និង​​ដំឡើង​​មនុស្ស​យន្ត​ច្រើន​ជាង​ប្រទេស​ណាៗ​ទាំងអស់ ហើយ​ការផលិត​ដ៏​ច្រើន​សន្ធឹក​សន្ធាប់​នេះ​ ​នឹង​ផ្តល់​ផលប៉ះពាល់​ដល់​ប្រទេស​ផ្សេងៗ​ផង​ដែរ។​ នេះ​បើ​យោង​តាម​សេចក្ដី​រាយការណ៍​ពី​ Bloomberg។​ បើ​យោងទៅតាម​សហព័ន្ធ​​មនុស្ស​យន្ត​ អន្តរជាតិ​​ បាន​ប៉ាន​ប្រមាណ​ថា ការនាំចេញ​ មនុស្ស​យន្ត​របស់​ចិន​​ បាន​កើន​ឡើង​ 27%​​ ពោល​គឺ​មាន​ចំនួន​ប្រហែល​ ៩០ ០០០​​កាលពី​ឆ្នាំទៅ​ហើយ​ក៍​ជា​កំណត់ត្រា​​ថ្មី​មួយ​សម្រាប់​ប្រទេស​ចិន​ ព្រោះ​ថា​ចំនួន​នេះ​គឺ​ស្មើ​នឹង​ ​​១​ភាគ​៣​នៃ​ចំនួន​​នាំ​ចេញ​សរុប​សកល។ បើ​តាម​ការ​វិភាគ​របស់​សហព័ន្ធ​ដដែល​បាន​ឱ្យ​ដឹង​បន្ថែម​ទៀត​ថា​ ​បរិមាណ​នេះ​ នឹង​បន្ត​កើន​ឡើង​​ទ្វេ​​ដង​ ពោល​គឺ​នឹង​កើន​ឡើង​ដល់​ 160,000​ក្នុង​ឆ្នាំ​2019​។ ​និន្នាការ​នេះ​ នឹង​​ប៉ះពាល់​ដល់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក នេះ​បើ​យោង​តាម​របាយការណ៍​មួយ​ដែល​ចេញ​ដោយ ​Bloomberg Intelligence ។​ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម​​​អាច​ជំរុញ​ដល់​កំណើន​ផលិតភាព​និង​ការប្រកួតប្រជែង​នៃ​ការ​នាំ​​ចេញ ​ប៉ុន្តែ​ការ​កើនឡើង​នៃ​ការប្រើប្រាស់​មនុស្ស​យន្ត​នេះ​ក៏​បាន​គំរាមកំហែង​ដល់​វិសមភាព​នៃ​ប្រាក់ចំណូល​ក្នុងស្រុក​ហើយ​ក៍​ហួស​ព្រំដែន​នៃ​ប្រទេស​នេះ​ផង​ដែរ ​ដោយ​ក្រុម​អ្នកសេដ្ឋកិច្ច​បាន​ឲ្យ​ដឹង​យ៉ាង​នេះ​។ ​អ្នក​ជំនាញ​ផ្នែក​សេដ្ឋកិច្ច ​​​Bloomberg Intelligence គឺ​លោក ​Tom Orlik និង​លោក Fielding Chen បាន​សរសេរ​ថា៖ ‍​​« ដោយ​ការ​ផ្គត់​ផ្គង់​នូវ​ថាមពល ​Turbocharger និង​តម្រូវការ​អន់ថយ​នេះ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម​ហ្នឹង​នឹង​មាន​ហានិភ័យ​ខ្ពស់​លើ​ការ​រំពឹង​របស់​ចិន​​ពី​​ការនាំចេញ​និង​​គំរាម​កំហែង​ដល់​ក្តី​រំពឹង​នៃ​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុងស្រុក​និង​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភព​លោក។​ ​បើ​យោងទៅតាម​ទិន្នន័យ​ស្ទង់មតិ​ហិរញ្ញវត្ថុ​របស់​ចិន​ដែល​ស្រង់​ដោយ​ ​Bloomberg Intelligenceបាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា​ ការចំណាយ​គឺ​នៅ​ដដែល កម្មករ​ក្នុងស្រុក​ដែល​បញ្ចប់ ​ការសិក្សា​ត្រឹម​ថ្នាក់​វិទ្យាល័យ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ប្រាក់​ឈ្នួល ​53%​ចាប់ពី​ឆ្នាំ​2010​ដល់​2014​។​ ​ ​មនុស្ស​យន្ត​​គឺជា​ស្នូល​ផែន​ការណ៍​នៃ​ប្រទេស​ចិន​ក្នុង​ឆ្នាំ​2025​ដែល​គម្រោង​នេះ​ដើម្បី​ដំឡើង​នូវ​រោងចក្រ​ដែល​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិ ​ដែល​អាច​ជំនួស​កម្លាំង​កម្មករ​ធ្វើការ​បាន យោង​តាម​សហព័ន្ធ​អន្តរជាតិ​មនុស្ស​យន្ត​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា​ ខណ​:​ដែល​ប្រទេស​ចិន​កំពុង​បោះជំហាន​ក្លាយ​ខ្លួន​ទៅជា​ប្រទេស​ផលិត​ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម​ដូច កូរ៉េខាងត្បូង និង សិង្ហ​បុរី ដំណើរការ​នេះ​មិន​អាច​ដឹង​ទៀត​ទេ​ហើយ​ដង់ស៊ីតេ​នៃ​មនុស្ស​យន្ត​គឺ​ នៅ​ក្រោម​មធ្យមភាគ​ពិភព​​លោក​។​ ​ប្រទេស​ចិន ​កំពុង​ទិញ​មនុស្ស​យន្ត​បន្ថែម​ទៀត​ក្រោម​គម្រោង​ផលិត​ឆ្នាំ​2025​ និង​ផែន​ការណ៍​5​ឆ្នាំ​ដែល​បាន​ចាប់​ផ្តើម​កាលពី​ឆ្នាំមុន ទីក្រុង​ប៉េកាំង​គម្រោង​ផលិត​​​ផ្នែក​មួយ​ចំនួន​ដូចជា ការផលិត​រថយន្ត គ្រឿង​អេឡិចត្រូនិក​ឧបករណ៍​ប្រើប្រាស់ ​និង អាហារ​ផង​ដែរ​។​ ​​ការ​បដិវត្តន៍​​នៃ​មនុស្ស​យន្ត​ដែល​ត្រូវ​បាន​ស្នើ​ដោយ​លោក​ប្រធានាធិបតី​ចិន ស៊ី ជិន​ភិ​ង​(Xi Jinping) ក្នុង​ឆ្នាំ​2014 នឹង​បង្កើន​ការភ័យខ្លាច​នូវ​វិសមភាព​កាន់តែ​ធំ ខណ​:​ដែល​អត្ថប្រយោជន៍​នៃ​កើន​ឡើង​នូវ​ផលិតភាព​បាន​ធ្វើ​ខុស​ទៅលើ​ម្ចាស់​ទុន​ចំពោះ​កម្មករ​។​លោក​ Orlik និង​លោក​ Chen បាន​និយាយ​ថា នេះ​ជា​ដំណឹង​អាក្រក់​ហើយ​នឹង​អាច​ពន្យារពេល​នៃ​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ​សេដ្ឋកិច្ច​ផង​ដែរ​។​ ​រដ្ឋាភិបាល​ចិន​​ក៏​ចង់​បង្កើន​នូវ​មនុស្ស​យន្ត​ចិន​ដែល​មាន​តម្លៃ ​11​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ច្រើនជាង ​50%​នៃ​ការ​លក់​សរុប​នៅ​ឆ្នាំ​2020 ពី​31%​កាលពី​ឆ្នាំមុន ហើយ​មា​ន​គម្រោង​​ផលិត​មនុស្ស​យន្ត​មួយ​សែន​នៅ​ឆ្នាំ​2020 បើ​ធៀប​ទៅ​ឆ្នាំ​2015 ដែល​មាន​​ចំនួន​ត្រឹម​ 33,000 ដែល​មាន​ន័យ​ថា​ ​ការប្រកួតប្រជែង​នេះ​នឹង​បង្កើន​ក្រុមហ៊ុន​បរទេស​ដែល​ផ្គត់ផ្គង់​67%​នៃ​មនុស្ស​យន្ត​ចិន​ដូចជា​ក្រុមហ៊ុន​ Fanuc Corp ក្រុមហ៊ុន Yaskawa Electric corp ​របស់​ជប៉ុន​៕ ​ដោយ៖ លង់ វណ្ណៈ​
X
5s